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為什麼你不用蘋果手機了?

導讀:不只是消費者,蘋果也對自己失去了信心。

1月2日,庫克在致投資者信中宣佈,蘋果2019年第一財季的收入預測調整為840億美元,這一數字遠低於此前蘋果和華爾街的預期。

而在蘋果中國的官網上,折抵換購的大字霸占著首屏。

作者:羅鈺婧,編輯:唐也欽,設計:趙芸

來源:DT財經(ID:DTcaijing)

▲2019年1月3日蘋果中國官網首頁截圖,內容為iPhone折抵換購信息,圖片來源:蘋果中國官網

這是進入中國市場以來,蘋果官方推出的最大優惠活動。舊機折抵後,iPhone XR最低僅需4399元,而iPhone XS最低需人民幣6599元——我們理解,這就是變相在降價。

01 蘋果正在失去寵愛

一向“高貴冷艷”的蘋果也開始玩降價促銷,大概是因為被寄予厚望的新產品銷量實在不盡如人意。

蘋果在2018年9月發佈了第十二代iPhone,包括iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR。

查看天貓和京東官網上iPhone的銷售情況(截至2018年12月28日),兩個平臺上銷量最高的型號都是2017年上市的iPhone X和iPhone 8 Plus。在京東平臺上,2015年發佈的iPhone 6s Plus和2016年發佈的iPhone 7 Plus仍舊是排名靠前的暢銷機型。

也就是說,從線上渠道看,iPhone新品賣得甚至不如舊款好。

蘋果的動作也告訴我們,銷售資料應該很不好看。在公佈2018財年第四財季財報的電話會議上,庫克表示將不再在季度財報中公佈各產品的銷量資料——中斷了近二十年的堅持。

除了產品不爭氣,蘋果還面臨紛至沓來的各種麻煩。我們採集了2018年12月17日至29日關於iPhone的微博內容,從關鍵詞來看,和高通的專利大戰愈演愈烈、產業鏈上的富士康被傳裁員、在印度組裝新機(主要是為了降低成本)……好訊息並不多。

在這種情況下,蘋果失去了投資者的寵愛。

市值突破萬億美元沒多久,蘋果神話便在各種利空訊息的夾擊下破滅,其股價在2018年10月3日創下階段性新高233.47美元後,一路下挫。

  

而且,走勢的下探還在繼續。據第一財經報道,受到下調第一季度收入預期影響,當地時間周四收盤,蘋果股價再度大跌近10%,創下六年來最大單日跌幅。目前(2019年1月4日),蘋果市值已經不到6750億美元。

我們不禁要問,曾經不敗的蘋果,到底是如何走到了這一步?

02 核心產品創新桎梏,價格卻不斷上漲

最主要的原因,肯定得歸於iPhone的失利。

畢竟,在2007年推出iPhone後,蘋果並沒有再推出其他的革新品類。穩占C位的iPhone,負責扛起推動營收增長的大旗。只是,2018年的iPhone並沒有如之前十年那樣增長強勁,原因在哪?

DT君採集了2018年三款iPhone新品在天貓和京東旗艦店的用戶評論,整理出被提及頻次最高的關鍵詞,TA們能代表一些來自用戶的反饋。

我們發現,“雙卡雙待”確實滿足了期待,但“電池”“流暢”“信號”“拍照”“外觀”等許多大家比較關心的問題,並沒有得到太大的改善,“價格”也是被關註的重點。

把產品信息拉出來遛遛,答案就更加明顯。

儘管2018年的新品發佈一如往年盛大,但是仔細比較,手機性能卻沒有很大提升。除了iPhone XS MAX添加的雙卡雙待功能還算有點驚喜,其他幾款與前一年的差別並不大。

尤其是iPhone XS,相較於2017年的iPhone X,除了芯片和防水性略有提升,其他的關鍵引數完全一樣。而對於普通用戶來說,芯片的升級和防水性能的加強,對日常使用體驗的提升效果並不明顯,畢竟沒有人會沒事把手機放在水裡玩。

然而,如此相似的兩款產品,在折抵活動沒有出來前,同記憶體不同機型相差2000多元——大家實在找不到換新機的理由。

創新不夠、定價提升的同時,新產品的記憶體設置對消費者也不太友好。

DT君註意到,蘋果近兩年取消了128G記憶體的手機。對於不少用戶,64G記憶體的手機不夠用,256G又有點浪費,當中間檔位被取消,只能被迫買並不必要但是更貴的大記憶體手機,購機體驗著實不是太好。

03 手機競爭越來越激烈,而價格提升似乎也有天花板

除了自身陷入創新桎梏、營收增速逐漸下滑;智慧手機市場競爭對手扶搖直上,也是蘋果現在不得不面臨的問題。

根據Counterpoint智慧手機報告,2018年第二季度,華為首次超越蘋果成為全球第二大智慧手機廠商。而且,小米、OPPO和vivo的市場份額都在不斷上升,與蘋果的差距逐漸縮小。

很明顯,越來越多的消費者,選擇購買國產品牌手機。

把最突出的華為拉出來做了一下對比,我們發現,同樣是2018年發佈的新品,華為的記憶體和配置與iPhone類似,甚至在攝像頭像素上表現更優——這意味著,TA們在日常使用體驗上不會有特別大的差距(當然,果粉可能並不認同)。

但華為除了“保時捷”系列,主力機型價格多在3000元到6000元之間,其中價格最高的Mate 20 Pro,和iPhone同期配置最低的XR價格差不多。

大家可能是出於性價比的考量,選擇了華為。可是,之前iPhone定價也比華為貴2000元左右,為什麼現在你們卻不買單了?

一直以來,大家更青睞iPhone,一方面是偏愛iOS系統和生態,另一方面是偏愛其領先一步的設計。但近些年,系統的差距正在逐漸減小(果粉可能也並不同意),大屏趨勢下各個品牌手機的設計也越來越相似——根本原因還是,iPhone失去了讓人驚喜的創新。在這種情況下,iPhone相對於國產品牌手機的溢價,難以說服更多人。

而且,不管是華為的“保時捷”還是OPPO的“蘭博基尼”,萬元系列的手機大家都賣得不好。我們或許可以認為,在當前的消費大背景下,萬元可能已經到達了手機消費的天花板。

而今年iPhone主打的XS和XS MAX 256G版的價格,均超過一萬元。進一步上漲的定價,超出了大多數人當前對中高端手機的心理預算,這可能也是銷量表現不好的原因之一。

04 這是一家偉大的公司,但衰退或許不可避免

其實,蘋果的窘境也不是從今年才開始的。據Counterpoint調研報告,自2011年後,蘋果的全球智慧手機市場份額就已經開始呈現下降趨勢。也就是這一年,蘋果失去了喬布斯。

此前,蘋果每年的發佈會都能帶來震撼和驚喜,從iPod、iPad到Mac和iPhone,每一個產品都是一次顛覆。後來的發佈會,驚喜越來越少,以至於有人認為,“沒了喬布斯的蘋果,早已失去靈魂”

要把這家公司的衰退全部歸結於掌舵者的更換嗎?DT君認為,可能也未必。

企業的發展有周期,快速的擴張壯大之後,總會遇到瓶頸。尤其,蘋果是一家太過特殊的公司,跟亞馬遜、谷歌、阿裡巴巴等都不同,蘋果的增長靠著一次又一次的產品革新來推動。

然而,顛覆性的創新,本來就很不容易。

正如我們前面所說,基於iPhone的創新顯然已經很難突破。盤點過去幾年的新聞,蘋果確實在努力尋找新的增長點,但是,不管是Apple Watch,還是自動駕駛汽車,目前都還不是那個具有跨時代意義的產品。

2018年2月初,Ben Thompson在Stratechery上發表的《APPLE’s Middle Age》中談到:“整個市場處於上升階段時,很容易做出人人都稱贊的決策。蘋果沒必要像一個一無所有、沒有什麼可失去的年輕人一樣。一個人變老了,他安定下來了,環境與事物優先級也會隨之改變。

或許,我們也應該接受,這家偉大的公司不再那麼讓人驚艷。但是,DT君還是衷心地希望,站在命運的十字路口,蘋果可以更快地找到增長的第二條曲線,重獲寵愛。

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