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年薪30萬+的“AI+自動駕駛”課程,還能包就業?

有人問超模劉雯,

如何像她一樣人生開掛?

她說:放手,去做!

 

大表姐的這則凱迪拉克廣告氣場全開,配合超級智慧駕駛系統的科技感,無不讓人驚嘆!自動駕駛從未如此瀟灑的進入人們的視野?


2018年除夕夜,百餘輛百度旗下的無人車亮相央視春晚,為全國觀眾呈現了精彩絕倫的高科技大秀。近幾年,各大國際車企在自動駕駛技術上的推進,以及國內互聯網造車品牌的紛紛落地,從特斯拉到現代IONIQ,再到前幾天高調上市的蔚來ES8……


 

無人駕駛離我們越來越近了…

他們卻很著急

無人駕駛汽車的到來,預示著工業技術、交通效率、出行方式的重大轉變,人才也成為這個風口最關鍵的要素。人才高需求及巨大缺口的背後,折射出的是目前高校、企業在無人駕駛人才培養的困境。

據中國汽車人才研究會研究報告顯示,國內目前從事智慧網聯汽車的人員不足2萬人,人才缺口達到200多萬。

傳統主機廠、零部件企業、新興造車企業、技術服務商都在喊缺人!缺人!缺人!

 

 

 


我該如何成為自動駕駛工程師?


聽說自動駕駛工程師要懂人工智慧、圖像識別、融合演算法、汽車電子電氣架構、控制工程、matlab/python應用、傳感器應用…

 

你聽誰說的?!

 不用擔心,一套課程,全部搞定!汽車學堂聯合清華大學、硅谷自動駕駛工程師、國內知名企業一線工程師傾力打造自動駕駛崗位課程。


成波

清華大學教授,博士生導師,清華大學蘇州汽車研究院院長,清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任。研究領域:汽車人機工程與舒適性設計、汽車智慧安全與人機交互、駕駛行為建模與仿真、燃料電池汽車安全技術等。





張闖

北京郵電大學副教授,碩士生導師。研究領域:多媒體信息內容過濾與檢索、計算機視覺和機器學習、面向交互過程的用戶檢索行為建模、自然場景多特征融合與標的檢測、複雜信息網絡傳播動力學建模等。





戴一凡

副研究員,博士,清華大學蘇州汽車研究院智慧網聯汽車中心主任。研究領域:車載傳感器系統、先進駕駛輔助系統、自動駕駛技術。作為主要研究人員完成了10餘項國家、省部級、國際合作及企業合作專案。






薑宇

博士,知乎大V。2013年在伊斯坦布爾獲得第九屆亞洲控制會議最佳青年作者獎。2014年獲美國紐約大學電子工程系控制方向博士學位,在控制領域的頂級期刊和會議上已發表論文30餘篇,研究領域包括監督學習在非線性控制中的應用,基於Simulink環境的圖論分析,以及汽車智慧減震系統。

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