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儀錶管道（又稱管路、管線）很多，大體可分為四類，即導壓管、氣動管、電氣保護管和伴熱管。
導壓管
導壓管又稱脈衝管，是直接與工藝介質相接觸的一種管道，是儀錶安裝使用最多、要求最高、最複雜的一種管道。
由於導壓管直接接觸工藝介質，所以管子的選擇與被測介質的物理性質、化學性質、操作條件有關。總的要求是導壓管工作在有壓或常壓條件下必須具有一定的強度和密封性,因此這類管道應該選用無縫鋼管。
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在中低壓介質中，常用的導壓管為Ф14×2無縫鋼管，有時也用Ф18×3或Ф18×2無縫鋼管.
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分析用的取樣管路也使用Ф14×2無縫鋼管，有時也用Ф10×1.5、Ф10×1、Ф12×1無縫鋼管.
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在超過10MPa的高壓操作條件下，多採用Ф14×4或Ф15×4無縫鋼管或無縫合金鋼管。
導壓管的材料取決於被測介質的腐蝕程度。
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微腐蝕或不腐蝕介質，選用20號鋼；
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弱腐蝕介質選用1Cr18Ni9Ti耐酸不鏽鋼。
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較強腐蝕介質，採用與工藝管道一樣的不鏽鋼316L或其它含鉬的不鏽鋼。
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如測量氯氣或氯化氫等強腐蝕的介質，只能採用塑膠管子。
氣動管路
氣動管路也稱氣源管或氣動訊號管路，它的通常介質是壓縮空氣。壓縮空氣經過處理，成為乾燥、無油、無機械雜物的乾凈壓縮空氣（有時也用氮氣）。它的工作壓力約為0.7~0.8MPa。
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氣源總管通常由工藝管道接入，工藝外管的氣源管多為DN100(4“)的無縫鋼管，個別也使用DN50(2”)的無縫鋼管。
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進裝置儀錶氣源管路多為DN25(1”)的鍍鋅焊接鋼管，
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一般主管為DN25(1”)的鍍鋅焊接鋼管，
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支管為DN20(3/4”)和DN15（1/2“）的鍍鋅焊接鋼管。
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與氣動儀錶和氣動調節閥相連線採用Ф6×1的紫銅管，個別也有用Ф7×1或Ф8×1的紫銅管或尼龍1010的Ф6×1管。
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電氣保護管
電氣保護管也是儀錶安裝用的較多的管子，它是用來保護電纜、電線和補償導線的，為了美觀多採用鍍鋅的有縫管，即電氣管，有時也採用鍍鋅焊接鋼管，專用的電氣管管壁較薄，具體可參閱下表：
有時也採用硬氯乙烯管作為電氣保護管
電氣保護管與儀錶連線處採用金屬軟管（用條形鍍鋅鐵皮捲製成螺旋形而成，又稱蛇皮管、金屬撓性管），為了更好地在腐蝕性介質或空氣中使用，一般的蛇皮管外面都包有一層耐腐蝕塑膠。
保護管的選用要從材質和管徑兩個方面考慮。
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材質取決於環境條件，即周圍介質特性，一般腐蝕性可選用金屬保護管；強酸性環境只能用硬聚氯乙烯管；
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管徑由所保護的電纜、電線的外徑決定，可套用如下經驗公式：
伴熱管
伴熱管簡稱伴熱。伴熱物件是導壓管、調節閥、工藝管道、工藝裝置上直接安裝的儀錶及保護箱，它的介質是0.2~0.4MPa的低壓蒸汽（個別也有用中壓蒸汽的）。
伴熱管比較單一，其為規格Ф14×2、材質是20號鋼或規格為Ф8×1的紫銅管，有時也用Ф10×1的紫銅管。
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